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專家之聲

2017年我國航班正常率力爭不低于75%: 民航局空管局局長車進(jìn)軍10日表示，通過堅(jiān)持不懈抓航班正常，2016全年航班正常率達(dá)到76.6%，同比提高8.2個(gè)百分點(diǎn)。2017年，航班正常率目標(biāo)為不低于75%，空管原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占計(jì)劃航班數(shù)比例不超過8%。...

“十三五”期間我國空管系統(tǒng)投資需求將達(dá)570億: 中國民航局空管局局長車進(jìn)軍10日在此間召開的2017年民航空管系統(tǒng)工作會(huì)議暨安全工作會(huì)議上說，當(dāng)今民航科技進(jìn)步日新月異，全球空管一體化趨勢明顯，空管系統(tǒng)將大力推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，加快新技術(shù)應(yīng)用和裝備國產(chǎn)化步伐，為民航強(qiáng)國戰(zhàn)略提供更有力的科...

馮正霖：中國進(jìn)入打造世界一流航企階段: 中國民航局局長馮正霖9日在此間表示，走過一甲子的東航，是新中國民航從小到大、從民航弱國成長為民航大國的縮影。目前中國正在進(jìn)入打造世界一流航空公司階段，東航要樹立大抱負(fù)、開闊大視野，向國際競爭力較強(qiáng)的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司邁進(jìn)。...

2016南航工作會(huì) 北京新機(jī)場要投飛機(jī)200架！: 一年一度的南航集團(tuán)年度工作會(huì)今日召開，南航的2016年怎么樣？2017年又將重點(diǎn)做些什么？南航和行業(yè)的未來如何？來聽聽南航董事長和總經(jīng)理怎么說。
2016年，南航集團(tuán)完成運(yùn)輸飛行237.5萬小時(shí)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1157.5億元，同比增長3.2%，利潤總額再創(chuàng)歷...

奧凱航空維修可靠性排名中國第一、世界第二: 據(jù)波音公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在過去的一年時(shí)間里，奧凱航空共運(yùn)營26593航班，不正常事件21次，其中延誤17次，取消3次，備降1次；每100個(gè)航班的延誤率是0.063926（行業(yè)平均水平0.464234）、取消率是0.011281（行業(yè)平均水平0.01974）、返航率是0（行業(yè)平均水...

C919國產(chǎn)大型客機(jī)計(jì)劃2月首飛訂單已達(dá)570架: 2017年1月6日，澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊田w獲悉，C919國產(chǎn)大型客機(jī)計(jì)劃于2017年一季度首飛。2016年12月25日，中國商飛公司C919飛機(jī)首架機(jī)已交付試飛中心。...

中國民航科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容專業(yè)解讀: 近日，中國民航科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃（下稱《規(guī)劃》）編制完成。作為未來五年民航科技發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《規(guī)劃》將為實(shí)現(xiàn)民航“十三五”目標(biāo)提供有力支撐，為民航科學(xué)發(fā)展、持續(xù)安全和強(qiáng)國建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。近日，《中國民航報(bào)》專訪中國民航科...

2016年機(jī)場報(bào)告發(fā)布準(zhǔn)點(diǎn)率同比整體提升7%: 2016年國內(nèi)所有機(jī)場實(shí)際出港航班總量為389.5萬班次，同比增長9.5%；國際航班量為40.3萬班次，國際航班占比為10.3%，同比提高0.4%；出港直飛航線5834條，其中，國內(nèi)航線4608條，國際航線1226條；國內(nèi)機(jī)場整體出港準(zhǔn)點(diǎn)率為70.4%，比2015年提高7.0%；起...

五代制服同艙亮相穿越歷史共話服務(wù): 2017年1月9日，東航上海始發(fā)的多個(gè)航班上開展主題互動(dòng)活動(dòng)，與廣大旅客共迎公司發(fā)展60年“生日”。當(dāng)天，東航在上海虹橋V4貴賓室舉行了簡短而溫馨的互動(dòng)活動(dòng)，引起了旅客們的濃厚興趣，紛紛駐足參與并拍照留念，講述自己與東航的故事，共話東航60年...

民航行業(yè)人力資源管理專家?guī)斐闪?/a>: 1月6日，民航行業(yè)人力資源管理專家?guī)煸诰┏闪�。該專家�(guī)焓敲窈叫袠I(yè)人力資源領(lǐng)域高級(jí)咨詢顧問組織，旨在凝聚行業(yè)智慧，開展民航行業(yè)人力資源政策研究、搭建民航系統(tǒng)各單位人力資源管理業(yè)務(wù)交流與合作平臺(tái)、建立行業(yè)人力資源專業(yè)培訓(xùn)師資庫等，為民航...

民航局：春運(yùn)期間民航旅客將再創(chuàng)新高: 今年春運(yùn)將從1月13日正式開始，民航局預(yù)測，春運(yùn)期間，通過民航出行的旅客將達(dá)到5830萬人次，同比增長10%左右，再創(chuàng)歷史新高。...

2017年細(xì)看乘機(jī)新變化: 人民航空為人民，真情服務(wù)暖人心”。盡管行業(yè)快速發(fā)展與資源不足的矛盾在一定程度上影響著航班正常等工作的開展，但長期以來，全體民航人一直在認(rèn)真研究如何進(jìn)一步挖掘潛能，在保證安全的前提下真情服務(wù)旅客，讓人民群眾切實(shí)感受到民航服務(wù)品質(zhì)的提...

中國首架固定翼飛機(jī)“雪鷹601”首降南極之巔: 北京時(shí)間8日下午17：35，中國首架極地固定翼飛機(jī)雪鷹601成功降落南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)、海拔4000多米的中國南極昆侖站。由于昆侖站位于南極高原，海拔高、空氣稀薄、極度嚴(yán)寒、自然環(huán)境惡劣，且地面保障人員稀缺、機(jī)場條件嚴(yán)苛。此次首降成功意義重大...

為什么外航是南京機(jī)場發(fā)展遠(yuǎn)程航線唯一出路？: 國內(nèi)機(jī)場構(gòu)建遠(yuǎn)程國際航線網(wǎng)絡(luò)的路徑一般只有兩條：1）機(jī)場有強(qiáng)大的主基地航空公司，有明顯的國內(nèi)航班波，利用國內(nèi)航線網(wǎng)輸送國際遠(yuǎn)程航線網(wǎng)旅客。
2）機(jī)場有眾多的外國主流航空公司，利用外航的境外主樞紐的中轉(zhuǎn)功能，拓展機(jī)場的遠(yuǎn)程航線網(wǎng)。
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深圳機(jī)場2016年運(yùn)送旅客近4200萬人次: 2016年深圳寶安國際機(jī)場全年運(yùn)送旅客達(dá)4197.5萬人次，貨郵吞吐量112.5萬噸，航班起降31.86萬架次，不僅自2013年轉(zhuǎn)場后實(shí)現(xiàn)了客流又一次千萬級(jí)跨越，反映航空主業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)也均創(chuàng)新高。在航空主業(yè)快速發(fā)展的背后，是過去一年深圳機(jī)場國際業(yè)務(wù)全...

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