從去年7月在成都工商注冊(cè)成立分公司開始，南航在最近一年多時(shí)間里，一直較為“低調(diào)”。

 

　　南航四川分公司到底好久成立？在不少專業(yè)的飛友論壇里，大家早就鬧麻了，底下一片翹首以待的pose。

 

　　而今天，我們終于為你挖到了重磅答案！

 

　　今天下午，南航突然發(fā)來一則消息：南航四川分公司將于近日正式宣布成立，而且還將打造成都至北京、廣州、深圳的空中快線。此外，南航還將開通成都至四川省內(nèi)旅游城市的航線，還要開通成都至拉薩的高高原航線……

 

　　這個(gè)近日是哪日？不少跡象把答案指向了本周五！

 

　　15日，南航正式宣布四川分公司成立

 

　　今天，丸子了解到，9月15日下午2時(shí)，南航市場(chǎng)部總經(jīng)理吳國翔，將亮相西博城嘉賓專訪室，接受媒體記者的采訪。

 

　　當(dāng)然，一向很少在成都“開腔”接受媒體專訪的南航，如今高調(diào)地接受媒體專訪，既與在成都舉行的2017中國西博會(huì)進(jìn)出口展有關(guān)，更為重要的是，這一天，南航將正式宣布四川分公司成立。

 

　　總部設(shè)在廣州的南航，與國航、東航一起被稱為“中國三大航”，是我國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

 

　　去年，南航航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球1062個(gè)目的地，鏈接177個(gè)國家和地區(qū)，全球首家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音B787，機(jī)隊(duì)規(guī)模超過700架，客運(yùn)量超過1.15億人次。

 

　　放眼至全球，南航的地位是：居亞洲第一、世界第四。

 

　　作為亞洲第一、世界第四的航空公司以及“一帶一路”主要航空承運(yùn)人，南航此次亮相西博會(huì)進(jìn)出口展，為首次參展西博會(huì)，重點(diǎn)將在現(xiàn)場(chǎng)推介航線網(wǎng)絡(luò)、南航e行、客艙服務(wù)、中轉(zhuǎn)服務(wù)、工程技術(shù)資源平臺(tái)等營銷產(chǎn)品和服務(wù)。

 

　　參展期間，南航還將與四川航空簽署《機(jī)務(wù)航線與維修合作意見書》，旨在加強(qiáng)與川航的合作交流，攜手推動(dòng)中國西部發(fā)展及“一帶一路”戰(zhàn)略，共同打造安全第一的航空服務(wù)品牌。

 

　　三大航悉數(shù)落戶 成都基地航企達(dá)9家

 

　　南航正式宣布四川分公司成立。這意味著我國“三大航”（南航、國航、東航）全部落戶成都，均在蓉成立了分公司。

 

　　去年7月20日，南航就在成都工商注冊(cè)成立了四川分公司，但是一直保持“低調(diào)”姿態(tài)，未對(duì)外宣布有關(guān)成立四川分公司后新的相關(guān)消息，以致于業(yè)界傳出一些小道消息。

 

　　然而，在此次西博會(huì)進(jìn)出口展上，首次參展的南航就將正式宣布四川分公司成立。這將是成都的第8家在營基地航空公司，除此之外，還有

 

　　國航西南分公司

 

　　四川航空

 

　　東航四川分公司

 

　　成都航空

 

　　西藏航空

 

　　祥鵬航空成都分公司

 

　　深圳航空成都分公司

 

　　另外海航還在成都注冊(cè)成立了神鳥航空，為成都的第9家基地航空公司。

 

　　在我國西部地區(qū)，成都不僅是“三大航”悉數(shù)落戶的城市，還是擁有基地航空公司數(shù)量最多的。

 

　　打造三條空中快線 還將開通省內(nèi)旅游航線

 

　　作為亞洲第一大航，進(jìn)駐成都后將施展怎樣的戰(zhàn)略布局，這或許是大家所特別關(guān)注的。對(duì)此，南航也不吊大家的口胃，在向丸子提供的消息內(nèi)容上直截了當(dāng)?shù)赝嘎读艘恍┦袌?chǎng)戰(zhàn)略布局內(nèi)容。歸納起來大致有三方面：

 

　　投放投入：四川分公司正式成立后，南航在川的發(fā)展步伐將逐漸加快，運(yùn)力投入、資源設(shè)施以及與之相配套的各項(xiàng)業(yè)務(wù)將陸續(xù)展開。

 

　　航線拓展：打造成都至北京、廣州、深圳的首批空中快線，并增加國內(nèi)主要城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的直達(dá)航班，探索開通成都至四川省內(nèi)旅游城市航線，并在不斷完善和豐富航線的基礎(chǔ)上，逐步開通成都至拉薩等地的高高原航線。

 

　　發(fā)展目標(biāo)：南航將立足四川，服務(wù)西南，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)、豐富旅行產(chǎn)品、提升服務(wù)品牌，更好地服務(wù)于廣大旅客，更好地服務(wù)于西部的經(jīng)貿(mào)發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速發(fā)展。

 

　　明白人一看就知道，除了第一、第三條有些套話外，第二條可是“干貨”。

 

　　目前，國航、東航已相繼在成都打造了至北京、上海的空中快線，南航加入到成都后，明確提出打造成都至北京、廣州、深圳的空中快線。這意味著，成都的空中快線航線將增至4條 ，從成都出發(fā)至北上廣深等國內(nèi)一線城市都開通有“空中巴士”航班，出行變得更加便捷、高效。

 

　　致于探索開通成都至四川省內(nèi)旅游城市航線，南航未作進(jìn)一步詳解，可能必畢還處于探索階段吧，這或許也是南航留下空間，讓大家腦洞大開，畢竟省內(nèi)旅游城市有哪些大家都很清楚。

 

　　不鳴則已，一鳴驚人！南航這次真的來啦，你期待嗎？