民航監(jiān)管與安全方面
1.美聯(lián)航客機(jī)在丹佛機(jī)場發(fā)動(dòng)機(jī)著火
綜合外媒報(bào)道，7月2日，美聯(lián)航支線航班合作航企天西航空運(yùn)營的UA5869次航班的龐巴迪飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在丹佛機(jī)場著火，導(dǎo)致機(jī)上乘客疏散。
發(fā)布在社交媒體上的照片顯示，這架飛機(jī)的左發(fā)動(dòng)機(jī)正在燃燒，滴下的液體也在下面的機(jī)坪上燃燒。
緊急救援車輛迅速趕到現(xiàn)場，消防人員撲滅了大火。據(jù)丹佛機(jī)場推文稱，無人在此次事件中受傷。
來源：Twitter
2.美國對(duì)阿布扎比飛美航班取消電子設(shè)備禁令
據(jù)路透社報(bào)道，7月2日，美國取消了關(guān)于禁止乘坐從阿布扎比飛美國航班的乘客將電子設(shè)備帶入客艙的禁令，稱阿提哈德航空已將必要的更嚴(yán)格的安檢措施部署到位。
阿提哈德航空對(duì)美國的這一決定表示歡迎，并將此歸功于讓它滿足美國要求的阿布扎比國際機(jī)場的預(yù)通關(guān)設(shè)施。憑借這一預(yù)通關(guān)設(shè)施，乘客可以在抵達(dá)美國之前就完成美國移民通關(guān)流程。
阿提哈德航空是唯一一家運(yùn)營阿布扎比直飛美國航班的航空公司。
3.無人機(jī)靠近跑道，倫敦蓋特威克機(jī)場航班備降
據(jù)每日郵報(bào)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日晚一架無人機(jī)靠近倫敦蓋特威克機(jī)場跑道，導(dǎo)致多個(gè)航班備降。英航、易捷航空證實(shí)其航班受到了影響。
蓋特威克機(jī)場表示，機(jī)場接到報(bào)告稱，跑道附近觀測到無人機(jī)。機(jī)場于18:10-18:19以及18:36-18:41期間暫時(shí)關(guān)閉了跑道，導(dǎo)致多個(gè)航班復(fù)飛及備降。
4.歐洲航企呼吁對(duì)機(jī)場收費(fèi)體系進(jìn)行審查
據(jù)ATW報(bào)道，代表歐洲航企的游說組織歐洲航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（A4E）近日表示，歐洲航企的乘客正在支付過多的機(jī)場收費(fèi)，特別是在那些壟斷機(jī)場。
A4E聲稱，對(duì)歐盟旨在增加機(jī)場收費(fèi)決策過程透明度的《機(jī)場收費(fèi)指令》（ACD）進(jìn)行審查，可以解決這一問題以及其它與機(jī)場收費(fèi)管制有關(guān)的問題。
航空公司方面
1.美聯(lián)航已于7月1日停飛委內(nèi)瑞拉
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美聯(lián)航最后一班航班已離開危機(jī)四伏的委內(nèi)瑞拉。
6月，美聯(lián)航宣布它將自7月1日起停飛委內(nèi)瑞拉首都加拉加斯航線。美聯(lián)航稱，這條航線未能達(dá)到其財(cái)務(wù)預(yù)期。
隨著委內(nèi)瑞拉陷入經(jīng)濟(jì)與政治動(dòng)蕩，美聯(lián)航及其它諸多航空公司相繼停飛委內(nèi)瑞拉航線。
2.IAG稱旗下Level與伏林航空作好填補(bǔ)意大利航空運(yùn)力空缺的準(zhǔn)備
據(jù)ATW報(bào)道，國際航空集團(tuán)（IAG）首席執(zhí)行官Willie Walsh近日表示，如果意大利航空被迫縮減規(guī)模并進(jìn)一步重組，IAG旗下航企Level與伏林航空已作好填補(bǔ)意航運(yùn)力空缺的準(zhǔn)備。
3.據(jù)路透社報(bào)道，日前以色列航空公司董事會(huì)批準(zhǔn)旗下Sun d’Or公司收購小型競爭對(duì)手Israir
Sun d’Or公司以2400萬美元從IDB旅行集團(tuán)全資收購Israir，同時(shí)IDB將獲得Sun d’Or公司25%的股權(quán)。目前Israir航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲的28個(gè)城市。
4.南非航空獲得政府資金救助以償還貸款
據(jù)路透社報(bào)道，日前南非政府宣布向國有航空公司南非航空提供資金援助，以幫助其償還渣打銀行的23億蘭特貸款。
至6月底南非航空有約90億蘭特的債務(wù)到期，涉及六七家貸款方。南非財(cái)政部表示正與多家貸款方磋商，以將貸款延期。
其它方面
1.沙特考慮出售利雅得機(jī)場股份
據(jù)彭博社報(bào)道，三名知情人士透露，沙特正在考慮一項(xiàng)出售利雅得機(jī)場股份的計(jì)劃。沙特準(zhǔn)備通過私有化募集幾十億美元的資金。
知情人士表示，沙特政府想要在明年初之前完成哈立德國王國際機(jī)場的出售。
2.加拿大飛行員疲勞新規(guī)：一年內(nèi)飛行時(shí)間不能超過1000小時(shí)
據(jù)Flightglobal報(bào)道，6月30日加拿大交通部長簽署了新的飛行員疲勞規(guī)定。新的提案規(guī)定，在一個(gè)自然年內(nèi)飛行員的飛行時(shí)間不得超過1000小時(shí)，連續(xù)90天內(nèi)不超過300小時(shí)，28天內(nèi)為112小時(shí)。
目前加拿大的規(guī)定是，一年內(nèi)不超過1200小時(shí)，90天內(nèi)為300小時(shí)，30天內(nèi)為120小時(shí)，7天內(nèi)為40小時(shí)。