波音與廈門航空公司今日在2017年巴黎航展宣布簽署了一份針對(duì)10架737 MAX 10飛機(jī)的備忘錄。按照當(dāng)前目錄價(jià)格計(jì)算，這批飛機(jī)的價(jià)值為12億美元。憑借此備忘錄，廈門航空將成為737 MAX家族最新成員737 MAX 10機(jī)型的啟動(dòng)客戶之一。

　　雙方將與有關(guān)利益攸關(guān)方密切合作，以完成10架737 MAX 10飛機(jī)的購買協(xié)議。該協(xié)議需要獲得廈門航空董事會(huì)、中國南方航空公司董事會(huì)和政府部門的批準(zhǔn)。

　　廈門航空已經(jīng)訂購了一批737 MAX飛機(jī)，并計(jì)劃與其子公司共同使用這些新飛機(jī)，包括河北航空和江西航空。

　　波音民用飛機(jī)集團(tuán)全球市場銷售高級(jí)副總裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：“我們非常榮幸歡迎廈門航空作為重要成員加入波音737 MAX 10的啟動(dòng)客戶群。憑借領(lǐng)先市場的效率和可靠性，737 MAX家族將使廈門航空及其子公司繼續(xù)拓展國內(nèi)和地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。我們相信，737 MAX將在未來很多年中進(jìn)一步完善廈門航空的世界級(jí)全波音機(jī)隊(duì)。”

　　廈門航空目前運(yùn)營著一支由160多架飛機(jī)組成的全波音機(jī)隊(duì)，包括9架787夢想飛機(jī)、149架新一代737和4架757。他們計(jì)劃在2020年之前將機(jī)隊(duì)規(guī)模拓展到280架飛機(jī)，并希望通過新的737 MAX家族飛機(jī)拓展地區(qū)航線。

　　廈門航空是中國南方航空公司的子公司。

　　737 MAX 10將成為盈利能力最強(qiáng)的單通道飛機(jī)，提供迄今最低的每座成本。整個(gè)737 MAX家族的設(shè)計(jì)目標(biāo)是向客戶提供杰出的性能、靈活性和效率，以及更低的每座成本和更遠(yuǎn)的航程，從而支持開辟單通道市場中新的目的地。在MAX 8和9之后，較小的遠(yuǎn)程型MAX 7和200座737 MAX 8將在2019年投入使用。MAX 10預(yù)計(jì)將在2020年投入使用。

　　與737 MAX家族的其他機(jī)型相同，737 MAX 10采用了最新技術(shù)的CFM國際LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)、“先進(jìn)技術(shù)”翼梢小翼、“波音天空內(nèi)飾”、大型駕駛艙顯示器和其他改進(jìn)，可以提供單通道市場中最高的效率、可靠性和乘客舒適度。

　　737 MAX是波音歷史上銷售最快的機(jī)型。