波音今日在巴黎航展宣布啟動737 MAX家族的最新成員737 MAX 10機型。737 MAX 10將擁有所有量產(chǎn)單通道飛機中最低的座英里成本。

　　這種機型已經(jīng)獲得市場的廣泛接受，收獲了來自全球10多家客戶的超過240架訂單和承諾訂單�？蛻艉陀嗁彅�(shù)量詳情將在一周內(nèi)陸續(xù)公布。

　　波音民用飛機集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官凱文·邁卡利斯特（Kevin G. McAllister）表示：“737 MAX 10拓展了737 MAX家族的競爭優(yōu)勢，我們非常自豪世界各地如此之多的客戶將獲得它給機隊帶來的顯著價值。航空公司在大型單通道市場中需要一種更大、更好的選擇，而且具有737 MAX家族的運營優(yōu)勢。推出737 MAX 10給我們的客戶帶來了市場上最佳的靈活性，可以給他們的機隊提供737 MAX家族享譽世界的航程能力、燃油效率和優(yōu)異可靠性。”

　　737 MAX 10延續(xù)了MAX家族對競爭機型的航程優(yōu)勢，而且航段成本和座英里成本分別低5%。

　　737 MAX 10的變化主要包括相對737 MAX 9加長66英尺（1.68米）的機身和抬升的主起落架。飛機最大載客量達(dá)230人。

　　其他變化包括限制可變的中機身逃生門、更輕的平板式后耐壓隔壁，以及進(jìn)行了降阻設(shè)計修改的機翼。

　　與737 MAX家族的其他機型相同，737 MAX 10采用了最新技術(shù)的CFM國際LEAP-B發(fā)動機、“先進(jìn)技術(shù)”翼梢小翼、“波音天空內(nèi)飾”、大型駕駛艙顯示器和其他改進(jìn)，可以提供單通道市場中最高的效率、可靠性和乘客舒適度。

　　737 MAX繼續(xù)成為波音歷史上銷售最快的機型，迄今已獲超過3700架訂單。