空中客車(chē)公司6月15日發(fā)布的最新全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年（2017-2036年），全球航空客運(yùn)量年均增長(zhǎng)率為4.4%，100座級(jí)以上飛機(jī)將增長(zhǎng)超過(guò)一倍，達(dá)到40000多架。

未來(lái)20年，首次乘坐飛機(jī)人數(shù)的增加、航空旅行一次性消費(fèi)收入的增長(zhǎng)、蓬勃發(fā)展的旅游業(yè)、工業(yè)自由化、新航線以及航空公司商業(yè)模式的逐步發(fā)展使得航空業(yè)需要新增約35000架新飛機(jī)（包括34170架客機(jī)和730架貨機(jī)，其中約70%為單通道客機(jī)），總價(jià)值約為5.3萬(wàn)億美元。在這些新飛機(jī)中，40%將用來(lái)替代燃油效率低下的老舊飛機(jī)，60%將用來(lái)滿足新增的運(yùn)力需求。

民用飛機(jī)數(shù)量將翻一番，意味著航空業(yè)需要新增約53萬(wàn)名飛行員及55萬(wàn)名維修工程師，同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)空中客車(chē)全球服務(wù)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和增長(zhǎng)。在過(guò)去的短短三年間，空客已經(jīng)將位于全球各地的培訓(xùn)地點(diǎn)數(shù)量由5個(gè)增加到了16個(gè)。

新興經(jīng)濟(jì)體特別是中國(guó)、印度、亞洲其他地區(qū)和拉丁美洲是航空業(yè)增長(zhǎng)最快的區(qū)域，其增長(zhǎng)速度幾乎是北美和西歐等成熟市場(chǎng)3.2%增速的兩倍。全球74億人口中有約64億位于新興經(jīng)濟(jì)體，到2036年，幾乎一半的全球個(gè)人消費(fèi)將會(huì)發(fā)生在這些新興經(jīng)濟(jì)體內(nèi)。中產(chǎn)階級(jí)的數(shù)量將比目前增長(zhǎng)一倍，達(dá)到約50億，他們創(chuàng)造的財(cái)富將會(huì)使航空業(yè)更接近人們的生活，特別是在新興經(jīng)濟(jì)體，航空旅行的花費(fèi)將翻番。

空中客車(chē)公司民用飛機(jī)客戶事務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官雷義表示，“航空旅行對(duì)于外界的震蕩有著不同尋常的彈性，并且每15年左右就會(huì)翻一番。亞太地區(qū)繼續(xù)擔(dān)當(dāng)著推動(dòng)全球航空業(yè)增長(zhǎng)的角色，其中中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)將成為全球最大的航空市場(chǎng)。航空業(yè)一次性消費(fèi)收入的迅速增長(zhǎng)將使新興經(jīng)濟(jì)體中搭乘飛機(jī)出行的人數(shù)在20年間增長(zhǎng)近三倍。”

雷義先生提出，未來(lái)20年，亞太地區(qū)將占據(jù)未來(lái)飛機(jī)交付總量的41%，歐洲為20%，北美為16%。寬體飛機(jī)方面，空客預(yù)測(cè)未來(lái)將需要約10100架像A330系列、A350XWB系列和A380這樣的寬體飛機(jī)，總價(jià)值2.9萬(wàn)億美元；

單通道飛機(jī)方面，空客預(yù)測(cè)未來(lái)需要約24810架像A320系列飛機(jī)這樣的單通道飛機(jī)，總價(jià)值2.4億美元。航空公司可以通過(guò)選擇當(dāng)前最大的單通道飛機(jī)A321來(lái)增加運(yùn)力，未來(lái)還可以通過(guò)選擇擁有高達(dá)4000海里航程和無(wú)可匹敵燃油效率的A321neo發(fā)掘更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。2016年，A321占據(jù)了A320系列飛機(jī)交付總量的40%，并占據(jù)了A320系列飛機(jī)當(dāng)年訂單總量的60%。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳頤）