近日，民航局、公安部匯總了今年上半年以來(lái)全國(guó)各主要機(jī)場(chǎng)危害民航運(yùn)輸秩序違法案事件處罰情況和從嚴(yán)從重處罰典型案例。根據(jù)公布的129個(gè)案例，其中在機(jī)上違法行為中， 發(fā)生率較高的分別是機(jī)上吸煙、誤操作應(yīng)急設(shè)施、使用禁用物品、私拿機(jī)上供應(yīng)品和霸占航空器等。航空公司相關(guān)部門在這里提醒廣大旅客，你的這些行為已經(jīng)違法。
這幾起典型案例是：1、2016年5月22日，李某乘坐某航班在機(jī)上吸煙，被拉薩機(jī)場(chǎng)公安處以行政拘留5日。2、2016年5月10日，張某乘某航班飛往昆明，在下飛機(jī)時(shí)私拿飛機(jī)上的救生衣，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)公安對(duì)其處以行政拘留5日。3、2016年5月2日，路某乘坐至�？诤桨啵跈C(jī)上使用禁用物品、擾亂公共秩序，被海口機(jī)場(chǎng)公安處以行政拘留10日及罰款200元。4、2016年5月2日，陳某乘西安飛往長(zhǎng)沙的航班是使用手機(jī)接電話并不聽勸阻，被機(jī)場(chǎng)公安處以行政拘留3日。5、2016年4月27日，曾某乘坐某航班因其擅自移動(dòng)航空器設(shè)施，被南昌機(jī)場(chǎng)公安處以行政拘留15日的處罰。
這些行為有的屬于危及飛行安全，有的屬于盜竊或故意損壞。輕則會(huì)予以警告、罰款，重則會(huì)拘留并追究刑責(zé)。同時(shí)機(jī)場(chǎng)公安局的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：根據(jù)《治安管理處罰法》第34條第1款的規(guī)定，盜竊、損壞、擅自移動(dòng)使用中的航空設(shè)施的，處10日以上15日以下拘留，也可并處罰金。我國(guó)民用航空法也有規(guī)定，盜竊或故意損毀、移動(dòng)使用中的航行設(shè)施，危及飛行安全，足以使民用航空器發(fā)生墜落、毀壞危險(xiǎn)，造成嚴(yán)重后果的，可依照刑法相關(guān)規(guī)定追究刑責(zé)。
現(xiàn)將危及飛行安全和造成毀壞危險(xiǎn)的機(jī)上違法行為匯總一下：
1、嚴(yán)禁抽煙和攜帶打火機(jī)或火柴上飛機(jī)。因?yàn)闊煵葜械哪峁哦∈且环N中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì)使機(jī)組人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機(jī)上的空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。
2、嚴(yán)禁觸碰應(yīng)急設(shè)備。安全門、氧氣面罩、救生衣這些應(yīng)急設(shè)備只有在緊急情況下才能使用，如果是由于好奇或是誤操作而打開或使用時(shí)，會(huì)造成航班延誤、臨時(shí)備降。
3、嚴(yán)禁使用電子設(shè)備。在飛機(jī)上，使用中的手機(jī)、對(duì)講機(jī)、遙控玩具和其它帶遙控裝置這些電子裝置會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，會(huì)干擾飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的“殺手”。
4、嚴(yán)禁隨身攜帶超過(guò)100ml的單個(gè)包裝液體總數(shù)不能超過(guò)1L。其中100ml是指的包裝計(jì)量，就是如果帶了120ml的瓶子，里面只有10ml的液體也不能帶上飛機(jī)。飛機(jī)上有液體會(huì)發(fā)生可燃性或毒性，飛機(jī)在起落期間的壓力變化是很大地，會(huì)導(dǎo)致可燃性氣體的密度發(fā)生變化，從而產(chǎn)生泄漏而發(fā)生安全事故。
5、嚴(yán)禁將機(jī)上使用的物品帶下飛機(jī)。機(jī)上的毛毯、枕頭、救生衣等，是不能夠帶下飛機(jī)的。一些乘客喜歡一個(gè)人占用幾條毛毯，甚至用完帶下飛機(jī)。有些旅客想占為己有將救生衣帶走，而飛機(jī)上的救生衣只能在飛機(jī)發(fā)生意外時(shí)供旅客逃生時(shí)使用，并不能被反復(fù)使用。如果發(fā)生緊急情況，會(huì)給其他旅客帶來(lái)生命危險(xiǎn)。
6、嚴(yán)禁隨意更換座位。當(dāng)旅客在辦理完登機(jī)手續(xù)后，旅客的信息包括行李的信息都被計(jì)入飛機(jī)的載重。航空公司的相關(guān)部門將依據(jù)這些信息，按照飛機(jī)重心要求做分散擺放，以便機(jī)組確認(rèn)飛機(jī)的重量、重心，從而計(jì)算出飛機(jī)最適合飛行的高度、速度和油量等相關(guān)飛行參數(shù)。在飛行過(guò)程中，是不允許旅客擅自調(diào)換座位的，以免飛機(jī)失衡影響操作性能，危及飛行安全。
7、不要在乘坐飛機(jī)時(shí)開安全玩笑。不要和機(jī)組人員、其他旅客及朋友開關(guān)于安全的玩笑，這有可能引起飛機(jī)立刻返航或就近作緊急降落。
這些約束行為，都是經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外幾十年的飛行案例，甚至是血的教訓(xùn)和生命的代價(jià)而總結(jié)并制定出的。希望每一位乘坐飛機(jī)的旅客都能夠自我約束和自覺遵守，共同營(yíng)造出安全、和諧的飛行環(huán)境。