這些天備受關(guān)注的寧波航空,又有了一個(gè)勁爆的消息。
30日,記者獲悉,寧波航空已經(jīng)注冊(cè),正式開啟了翱翔藍(lán)天的第一步。
前幾天寧波航空很“火”
在3月23日的《寧波日?qǐng)?bào)》第三版上,寧波東海興業(yè)投資有限責(zé)任公司刊登的“招賢納士”廣告背后,透露出了寧波航空的一絲消息。
廣告中說,寧波東海興業(yè)投資有限責(zé)任公司是根據(jù)寧波市政府與海航集團(tuán)簽署的全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展而共同組建的平臺(tái)公司。雙方共同組建寧波航空、寧波通航和寧波貨航,發(fā)展物流、金融、保險(xiǎn)、租賃產(chǎn)業(yè),設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金,開發(fā)旅游、機(jī)場(chǎng)、航空產(chǎn)業(yè)園和特色小鎮(zhèn)。
這也就透露出一個(gè)消息,東海興業(yè)是寧波航空的母公司,寧波航空已經(jīng)初露崢嶸。
記者了解到,東海興業(yè)注冊(cè)資金60億元,其中寧波市政府出資40%,海航集團(tuán)出資60%,東海興業(yè)已經(jīng)租賃海曙區(qū)靈橋路777號(hào)人壽大廈23樓整層樓,作為辦公場(chǎng)所。
為什么是海航出資“大頭”?業(yè)內(nèi)人士說,這是地方性航空公司成立時(shí)的慣例,大型航空集團(tuán)往往以飛機(jī)甚至機(jī)組入股,有利于地方性航空公司快速“起飛”,也有利于未來申請(qǐng)航線航班和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)布局。
寧波航空已經(jīng)注冊(cè)成立
母公司招賢納士,那么屬于子公司的寧波航空進(jìn)展如何?
記者獲悉,寧波航空已經(jīng)在3月25日注冊(cè)成立,注冊(cè)名稱為寧波航空有限責(zé)任公司,注冊(cè)資本10億元。董事長(zhǎng)為宋濟(jì)清,總經(jīng)理為李泉。
在寧波市企業(yè)信用網(wǎng)上,已經(jīng)能查到該公司的相關(guān)注冊(cè)信息,該公司登記注冊(cè)時(shí)經(jīng)營(yíng)范圍為:國(guó)際、國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù);與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù);民用航空器維修;候機(jī)樓服務(wù);保險(xiǎn)兼業(yè)代理服務(wù)(限人生意外險(xiǎn))。
(寧波市企業(yè)信用網(wǎng)上截屏)
據(jù)悉,宋濟(jì)青現(xiàn)在是東海興業(yè)的副董事長(zhǎng)、總裁,此前為鄞州區(qū)委副書記、機(jī)場(chǎng)與物流園區(qū)管委會(huì)主任,去年11月“下海”到東海興業(yè)。李泉?jiǎng)t是來自海航,曾擔(dān)任海航北京基地副總監(jiān)。
值得注意的是,該公司的法人股東除了東海興業(yè)外,還有大名鼎鼎的寧波交投。寧波交投堪稱寧波重大交通建設(shè)的“錢袋子”,旗下投資有杭州灣跨海大橋、寧波繞城高速、舟山跨海大橋等一系列交通工程項(xiàng)目。
翱翔藍(lán)天尚有多步路要走
寧波航空有限責(zé)任公司注冊(cè)成立,并不意味著寧波航空就已經(jīng)“上天”,這只是個(gè)開始,后續(xù)還有很多路要走。
早在2013年12月,記者就寫過《地方航空公司迎來組建熱潮“寧波航空”能否展翅?》的稿件,率先報(bào)道寧波有成立航空的想法。
其實(shí),按照正常流程,組建航空公司地方政府往往首先要成立一個(gè)組建機(jī)構(gòu),然后就組建模式向民航局提出籌建申請(qǐng)。寧波航空已經(jīng)注冊(cè)成立,只能說明走完第一步。
記者獲悉,目前,寧波航空已經(jīng)向民航管理部門提出了籌建申請(qǐng),正在等待批復(fù)。在得到民航局許可后才能進(jìn)行具體籌建,之后再申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可,獲批后才能上天。
民航局最近一次批復(fù)成立地方航空的經(jīng)營(yíng)許可為今年3月24日,當(dāng)天,民航局為云南紅土航空股份有限公司(籌)頒發(fā)了公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。此前的去年4月,該航空公司得到民航局許可進(jìn)行籌建。也就是說,該公司從獲批籌建到拿到經(jīng)營(yíng)許可,歷時(shí)近一年。(吳明京)
新聞多一點(diǎn)
寧波航空
◎以寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主基地
◎預(yù)計(jì)5年后機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到16至20架
◎定位低成本航空,旅客低票價(jià),航班高密度,服務(wù)簡(jiǎn)便化